Танымал Хабарламалар
Жүрек соғу жиілігін реттейтін құрылғының болуы көлік жүргізуді қауіпсіз етуі мүмкін
Автокөліктегі жазатайым оқиғалар жазатайым оқиғалар мен өлім -жітімнің жалпы республикалық тіркелімдерінен тіркелді.
Жол-көлік оқиғаларының қаупі жасына және жынысына сәйкес бақылауға қарағанда, имплантацияланатын кардиовертер дефибрилляторы бар науқастарда 50 пайызға артады. Жүректің жиырылу жиілігін емдеуге көмектесу үшін жиі қолданылатын құрылғыны имплантациялау, аритмия деп аталады, автокөлік апаттарының қаупін арттыруы мүмкін, бұл жаңа зерттеулерді болжайды. Жүргізілетін кардиовертер дефибрилляторы бар науқастарда жол-көлік оқиғаларының қаупі жасына және жынысына сәйкес келетін бақылауға қарағанда 50 пайызға артады, делінген зерттеуде.
Британдық жүрек қорының мәліметінше, қалыптан тыс жүрек ырғағы (немесе аритмия) сіздің жүрегіңіздің тез, тым баяу немесе біркелкі емес жиілікте соғуына әкелуі мүмкін, ал ICD жүректің ырғағын қалыпқа келтіру үшін жүрегіңізге электрлік импульстар мен соққылар беруі мүмкін.
ICD имплантациясынан кейін көлік жүргізу дәрігерлер мен пациенттер үшін үлкен пікірталас пен алаңдаушылық тудырады, - дейді жетекші автор Дженни Джерре, Дерліндегі Копенгагендегі Herlev және Gentofte университетінің ауруханасының дәрігері.
Біздің зерттеу бақылауға қарағанда ICD имплантациядан кейін автокөлік апаттарының қаупі жоғарылағанын көрсететін заманауи деректерді ұсынады, деп атап өтті Бьерре. Кардиостимуляторға ұқсайтын ICD жақ сүйегінің астына енгізілген.
Құрылғы өмірге қауіпті аритмия қаупі жоғары емделушілерде және өмірге қауіп төндіретін аритмиядан, соның ішінде жүрек тоқтауынан аман қалған науқастарда кенеттен жүрек өлімін болдырмау үшін кеңінен қолданылады. ICD имплантациясының саны соңғы онжылдықта күрт өсті.
Зерттеу Херлевтегі жүрек -қан тамырлары зерттеу орталығында және Даниядағы Гентофт университетінің ауруханасында жүргізілді. Зерттеушілер бүкілхалықтық тізілімдерді қолдана отырып, 2008 жылдан 2012 жылдың ортасына дейін бастапқы немесе қайталама профилактика үшін бірінші ICD алған барлық дат тұрғындарын анықтады. Автокөліктегі жазатайым оқиғалар жазатайым оқиғалар мен өлім -жітімнің жалпы республикалық тіркелімдерінен тіркелді.
Зерттеуге 4874 ICD науқастары мен жасына және жынысына сәйкес 9748 қатысушылардан тұратын бақылау тобы кірді. Қатысушылардың орташа жасы 63 болды. Орташа 2,5 жылдық бақылау кезеңінде ICD науқастарының 2,3 пайызы автокөлік апатынан кейін ауруханамен байланыста болды, бұл бақылау тұрғындарының тек 1,7 пайызымен салыстырғанда.
Уақыт өте келе бұл бақылауға қарағанда ICD науқастарында автокөлік апаты қаупінің 51 пайызға артуына әкелді, дейді зерттеушілер. Нәтижелер 2016 жылы Римде (Италия) Еуропалық кардиология қоғамы (ESC) конгресінде ұсынылды.