K-pop белсенділігі Таиландтың ауыр зардап шеккен «тук тук» жүргізушілері үшін өмірлік жол

Бангкоктың ерекше тук туктерінің жүргізушілері Таиландтың маңызды туризм индустриясының індетінен ең көп зардап шеккендердің бірі болды, қарыздың көбеюіне шағымданған бос қала көшелерінің бұрыштарын қалдырды.

Тук-тук жүргізушісі Самран Таммаса К-поп жұлдызы Джессика Юнгтың баннерімен безендірілген көлігінің жанында Бангкок, Таиландта клиенттерді күтіп тұр. (REUTERS/Chalinee Thirasupa)

39 жастағы Бангкок тук-тук такси жүргізушісі Самран Таммаса коронавирустық пандемияға дейін K-pop жұлдызы Джессика Юнг туралы ешқашан естімеген, бірақ қазір әншінің тай жанкүйерлері оған туристік клиенттерді жоғалтудан аман өтуге көмектесуде.

Оның ашық жасыл үш дөңгелекті мотоцикл рикшасы негізінен бір жылдан астам бос болды. Соңғы бірнеше айда ол көлігінде K-pop жарнамаларын көрсету үшін айына шамамен 600 бат () табыс тапты.

менің үйімдегі кішкентай қара жәндіктердің суреттері

Көптеген адамдар үшін қосымша табыс көп болмауы мүмкін, бірақ бұл біз үшін, - деді ол Юнгтың жарқыраған винил баннеріне қарап.

Бангкоктың ерекше тук-туктерінің жүргізушілері Таиландтың ең маңызды туризм индустриясын жойған пандемиядан ең қатты зардап шеккендердің бірі болды, қарыздың көбеюіне шағымданып, бос қала көшелерінің бұрыштарын қалдырды.

Самран Бангкоктың айналасында шетелдік туристерді тасымалдап күніне шамамен 1500 бат (47 доллар) табатын. Мұның барлығы дерлік жоғалып кетті, өйткені келушілер саны 2020 жылы 85% төмендеді, ал Таиланд бірнеше ай бойы қатаң шекаралық бақылауды алып тастайды деп күтілмейді.

Күтпеген көмек осы жылы Тайландтың саяси тұрғыдан ренжіген және K-pop-қа әуес жастары өздерінің кумирлерінің туған күндерін тойлау және альбомның тұсаукесері туралы жарнамаларды қоғамдық көліктен сатып алуды тоқтатқанда, оның орнына жарнамалық ақшасын қарапайым бизнеске, соның ішінде тук-тук пен көшедегі азық-түлік сатушыларға бергенде келді.

Соңғы бірнеше айда жас жанкүйерлер өздерінің сүйікті K-pop пұттарының баннерлерін ай сайын таңбалы көліктерге іліп қоюға жұмылды, бұл күресіп жүрген жүргізушілер үшін жаңа табыс көзін қамтамасыз етті.

Самран және басқалар қазір ай сайын әртүрлі K-pop сенсациясының баннерімен Бангкоктың айналасында бос тук-туктарын айдап жүр, жас тай жанкүйерлері суретке түсіп, олардың қызметтерін жиі кеңестермен пайдаланады.

САЯСИ өрнек

Бангкоктың тук-тук жүргізушілері пандемиядан Тайландтың туризм индустриясының күйреуінен ең қатты зардап шеккендердің бірі болды, қарыздың көбеюіне шағымданып, бос қала көшелерінің бұрыштарын қалдырды. (Фото: REUTERS/Chalinee Thirasupa)

Осы уақытқа дейін бұл бастама бірнеше жүздеген тук-тук жүргізушілеріне пайда әкелді. Үкімет мәліметтері бойынша Бангкокта 9 мыңнан астам тук-тук тіркелген.

Бұл тенденцияның тамыры өткен жылы үкіметке қарсы наразылық шерулерінен жатыр, онда он мыңдаған студенттер билікке әскери төңкеріспен алғаш келген премьер-министр Прают Чан-Очаны отставкаға кетуге шақырды.

Көптеген K-pop жанкүйерлері наразылық білдірушілер болды және өткен жылы студенттердің наразылық алаңдарына жетуіне жол бермеу үшін жаппай көлік жабылғаннан кейін Бангкоктың аспан және жерасты метро қызметтерінен үлкен билбордтық жарнама ақысын алуға уәде берді. .

Жанкүйерлер винил немесе картон тақтайшаларын басып шығара бастады және гараждар мен көшеде тук-тук жүргізушілерін жалдады - олардың жарнамалық қаражатын қажет ететін адамдарға жіберді.

Бұл біздің капиталистерді қолдамайтындығымыздың саяси көрінісі. Бұл аспан пойыздары мен метро билбордтарын брондау үшін бәсекелестіктен өзгергенімізді көрсетті, бірақ қазір бұл тук тукс, - деді Пичая Прачатомронг, 27 жаста.

Пичаяның өзі танымал LINE хабар алмасу қосымшасында жаңа брондау қызметі арқылы 13 тук тук жинамас бұрын, Super Junior бойзбенінің Тайландтық жанкүйерлері арасынан Есунгтың жаңа альбомын насихаттау үшін 18 000 бат (5) жинады.

21 жастағы университеттің екінші курс студенті Титипон Лохавеч жасаған Tuk Up қызметі бастапқыда оның отбасының гаражынан көлік жалға алған ондаған жүргізушілерге көмектесу үшін болды. Бірақ қазір ол Бангкоктың түкпір-түкпірінен 300-ге жуық жүргізушіге қолдау көрсетеді.

Жанкүйерлер әлеуметтік өзгерістерге және экономиканы қолдауға көмектесетін кірістерді халыққа таратады, деді Титипон.

Жүргізушілер үкіметтің шамамен 967 миллиард бат (30 миллиард доллар) мақұлдаған жеңілдіктерін аз көргендерін айтты, өйткені үлестірмелі материалдар негізінен мобильді әмиян қолданбасы арқылы қол жетімді болды.

Ақша бізге жеткенше, біз өліп қала жаздадық, - дейді басқалар сияқты смартфоны жоқ 54 жастағы жүргізуші Паирот Суктхам. Жанкүйерлер - біздің өмірді қолдау жүйесі және бізге күресуді жалғастыруға үміт береді. .