Дүниежүзілік велосипед күні: Неліктен электронды циклге ауысу пайдалы болуы мүмкін

Қоршаған орта мен қалтаға пайдалы болудан денсаулыққа көптеген пайдалы әсерлерге дейін-сондықтан сіз электронды велосипедті таңдауыңыз керек

Ескі жақсы велосипедке ұқсас, электронды велосипедпен оңай жүру адамның дұрыс тепе-теңдікке жетуді қаншалықты тез үйренетініне байланысты болады. Лицензия талап етілмесе, электронды цикл жас топтары арасында танымал бола алады. (Дереккөз: Гурмит Сингхтің жедел суреті)

Көміртек шығарындыларын шектеудің өзекті қажеттілігі технологияның айтарлықтай жақсаруымен соңғы жылдары электронды ұтқырлыққа жаһандық назар аударды. Үндістан ақылды және тұрақты қалалар үлгісін ұстануды мақсат еткендіктен, электронды ұтқырлық осы мақсатқа жетуде маңызды рөл атқаруға дайын, деді Адитя Мунджал, Hero Cycles директоры және бас директоры, Hero Lectro.

Дәстүрлі велосипедтерді аккумулятормен қамтамасыз ету үшін электрлік қолдауды қосатын электронды циклдар электронды ұтқырлықтың маңызды элементі болып табылады. Электрондық цикл қоршаған ортаға және қаланың тұрақтылығына пайда әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар олар шабандоздарға денсаулыққа пайдалы болудан бастап, теңдесі жоқ қызықты серуендеу тәжірибесіне дейін көптеген артықшылықтар ұсынады. Жанармай бағасы шарықтап кеткен шақта олардың қалталы достығын ұмытпау керек!

Егер сіз жыл сайын 3 маусымда атап өтілетін Дүниежүзілік велосипедтер күнінен бастап электронды мобильділікке ауысқыңыз келсе, мұнда сіз білуі керек кейбір артықшылықтар бар:

Қалтада оңай

күлгін гүлдері бар ағаштың аты

Жанармай бағасының тұрақты түрде өсуі жанармаймен жүретін көліктермен жүретін жолаушылардың негізгі ауыртпалығы болды. Жанармай бағасының көтерілуіне байланысты көптеген тұтынушылар пандемия кезінде қоғамдық көліктерден аулақ болғысы келсе де, жанармай төлемдерін азайтудың балама көлік нұсқаларын белсенді түрде іздеуде.

Батареялармен жұмыс істейтін электронды циклдар 7 км/сағ жұмыс шығынымен келеді және ICE қозғалтқыш машиналарына өте тиімді арзан балама ұсынады.

қызыл банан қайда өседі

Қоршаған ортаға жақсы

Экологиялық саналы өмірге бейім адамдар үшін электронды велосипедпен жүру жақын маңдағы базарлар немесе аудандар сияқты қысқа және орташа қашықтыққа барудың ең жақсы және қиындықсыз әдісі бола алады. Егер қала тұрғындарының негізгі бөлігі автомобильдерден/велосипедтерден/скутерлерден қысқа және орташа қашықтыққа электронды циклге ауысса, бұл қоршаған ортаға керемет әсер етуі мүмкін.

Фитнеске көңілді енгізу

Орташа қарқынды кардио жаттығулары ретінде электронды велосипедпен жүру көңіл көтеру мен фитнеске үйлеседі. Зерттеулер көрсеткендей, салмағы 70 кг болатын шабандоз электронды циклде бір сағат ішінде қозғалтқыштың параметрлеріне байланысты 280-390 калория күйдіруі мүмкін. Уақытта COVID-19 , спорт залдары шектен шыққанда және әлеуметтік алыстату өте маңызды болса, велосипед қауіпсіз физикалық жаттығулар жасауға мүмкіндік береді. Велосипедпен жүрудің ең қызықтысы - торттағы шие.

кішкентай қызыл жемістері бар ағаштар

Электронды цикл қозғалтқыштан қолмен педальға дейін гибридке дейін педаль режимінің барлық спектрінің болуы жаттығулардың қарқындылығын таңдауға мүмкіндік береді. Электр қозғалтқышты қосу сізге 25 км/сағ жылдамдықпен бір зарядта тер төгусіз артқа қайтуға мүмкіндік береді.

Көлік кептелісіне қарсы дәрі

Ойлап қарасаңыз, қалалық жолдардағы көлік кептелісінің негізгі себебі неде? Бұл жеке автокөліктердің көп болуы. Енді сценарийді елестетіп көріңіз, бұл көліктердің жартысы электронды циклмен ауыстырылады және жолдарда кеңістік ашылады! Электрондық автокөліктер экологиялық таза болғанымен, олар қала тұрғындарының негізгі кедергісі болып табылатын көлік кептелісін жеңілдету үшін көп нәрсе істемейді. Сондықтан электронды циклдар тұрақты қалаларды құруға арналған электронды машиналардан гөрі мағыналы болады.

үйдің алдындағы аласа бұталар

Лицензияның қажеті жоқ

Ескі жақсы велосипедке ұқсас, электронды велосипедпен оңай жүру адамның дұрыс тепе-теңдікке жетуді қаншалықты тез үйренетініне байланысты болады. Лицензия талап етілмесе, электронды цикл жас топтары арасында танымал бола алады.

Үнді сценарийіндегі электронды циклдар

Моторлы екі дөңгелектер Үндістан жолдарында үстемдік етуді жалғастыруда. Делидің экономикалық шолуы 2018-19 мәліметтері бойынша, 2018 жылы Дели жолдарындағы 109.86 лак автокөліктерінің 70 лак-тан астамы екі дөңгелекті болды, оның ішінде мотоциклдер мен скутерлер. Электрондық циклдің енуі қазіргі уақытта демалыс пен фитнес үшін цикл жасайтын қалалық элитамен шектелуде. Дегенмен, электронды циклдердің моторлы екі дөңгелектерге ұмтылатын балама болуға мүмкіндігі бар, деді Мунжал. Нарықтық зерттеулерге сәйкес, Үндістанның электронды велосипед нарығы 2020 жылы 1.02 миллион долларға бағаланды және 2026 жылға қарай CAGR бойынша 12.69 пайызға 2.08 миллион долларға дейін өседі деп болжануда.

Жас және дамушы экономика ретінде Үндістан электронды цикл сегменті үшін жылдам мобильді нарық болып табылады. Коронавирустық пандемия мен оның нәтижесінде құлыпталу қоғамдық көліктер мен ашық фитнеске балама ретінде адамдардың электронды циклге қызығушылығын арттырды. Үндістандағы электронды цикл шамамен 20 000 рупийден басталады және 3 миллион рупийге дейін жетуі мүмкін. Үкімет электронды мобильділік сегментінің міндеттерін біртұтас түрде шешу үшін электрондық циклдердің әлеуетін мойындауы және саясатты құруы керек. Арнайы велосипед жолдары сияқты қарапайым шаралар электронды велосипедті қауіпсіз сезінуге және оны солтүстікке қарай итеруге мүмкіндік береді, деді Мунжал.